谨以此片献给伟大的英雄司机，您给了动驾08级的部分好学长开了个好头…还有那些永远喜欢傻叫的鸟！多哗众的孩子看到死亡、交通患难和社会杀戮的时候都是本能的认为自己所在的环境好黑暗，自己同时感到一丝丝无助，然后借助现代的通讯方式大发一泄自己广集的仇恨在“替罪羊”上。不错，这说明你们还是个有点思维的小粪青。能比天天大叫的野兽好点儿。后他们还分为两种，一种是家 binger境相对殷实点儿的。他们所关心的是我今天可以在哪个曝光点儿上做到赚钱，以博取他们富爸爸的另眼看待。但他也许不知道自己在他老爹眼里永远是一坨长不大的屎。另一种是对立于前者的海纸们，他们是想用自己那个愤世的小环境创造出独立的论点来彰显自己在社会、世界中的存在，然后在自己的小阵地标榜——我思故我在，但他也许不知道笛卡尔创建这句话的时候他是为了证明一个理论而不是告诉世界、显摆自己发现了运动量binger旗舰店守恒这个设想（PS：很不幸，老迪人家可是贵族和中产出身）。很明显了两种小粪青在一起够成了个不错的团体，按照现在很多人转载脑残言论的速度和数量来看，粪青完全可以组建第二个共青团了，然后看出个口号就可以搞个土改、公社什么的运动了。
让我来告诉你一些东西：永远不要相信死亡率、NN率一些数据，他掌握在少数、甚至就是一家“权威”的统计局手里，而他们可以玩那小瓶子装高容积牛奶的统计方法，让你产生很大的错觉。譬如：说你一年会向朗教授那样飞200多次么？但假设他不幸在D301上的话。不用我解释了吧。
我个人认为铁道部这个时候完全可以力压重难，把自己分内的事儿做好就可以了。至于一些喧哗、喜欢给事件套形容词来混淆视听的媒体就让他们去吧。毕竟铁也不能赶尽杀绝，人家要生存就继续让他们拿起照相机玩45度艺术角度拍摄惨烈动车吧。铁唯一能做的就是按照自己的方式把事件用一种最快速和合理的办法处理了就可以了。至于多余的东西就让媒体完成呗。他们不是天天说活要有公德心什么的么。铁的全职范围已经限制在铁路领域，你非要铁上天入地，那是你笔上的功夫。